Эхх... и не легкая эта задача покупка велоса, и чем болльше смотришь и выбираешь, тем больше получаешь советов от "гуру". И вроде думаешь оно, ан нет оказывается не обратил внимание, что цена то "клевая" из-за стальной рамы, а лучше косарь переплатить и взять из алюминия, начинаешь вникать в "железо", там тож разброс, тот же алюминий имеет сплава 6061, 7005 и 7075, а еще бывает двойной, тройной баттинг. И это все еще цветочки :) дальше же идут переключатели, монетки, каретки, касеты, тормаза, вилка и ... 

Причем по каждому параметру можно советоваться и пересоветоваться, услышать куча "ЗА" и кучу "ГОВНО" , и как охотник может вечно рассказывать про ружье, так "велогуру" вечно будет травить про вел  Поэтому есть три варианта - первый, самый простой попросить подобрать велос; второй, вместе повыбирать; третий, поразбираться самому, потом задать кучу вопросов, потом повыбирать вел, потом опять позадавать кучу вопросов... но в любом из этих вариантов окажется, что можно было взять лучше   поэтому не загружайте себе голову, берите свой первый велос по наитию, а потом сами того не заметите включитесь в велопрокачку...   

Сразу оговорюсь, я в велосах разбираюсь на обычном бытовом уровне, но случилась так что племянница попросила подобрать велос, т.к. к тому времени, благодаря Adverу, я был владельцем Wheeler Proride 2900, потом тока понял, что вел то - то что надо :) А когда покупал все было просто, ничего не понимая за каретки, выносы, вибрейки, грипсы - просто приехал, сел на велос, дал пару кружков, чую радость накатывает в нутрях - надо брать  Вот самый правильный критерей, эт потом я начал лазить по велосайтам, читать о навесном оборудовании, вилках, дисковых тормазах, понятно, что все у меня начального уровня и глаз "горит" проапгрейдиться, но это проходит когда садишься на свой велос, проворачиваешь педали, переключаешь скорость и в путь... мыслить и велокайфажорить   

А вот когда начинаешь выбирать велос, что мне пришлось делать для Тани, вот где начинается разгул желаний, все равно по сути подбираешь как себе, поэтому хочется чтобы все было максимально круто за минимальный бюджет  а такого конечно не бывает, поэтому надо понять цель, т.е. для чего вы берете велосипед, а это включает  два простых понятия - 1. как активно вы будете использовать велос и 2. где и в каких условиях будете ездить. В случае цели Тани, у неё было желание ездить все лето в городе, за городом и в лесу на оленьих ручьях - здесь идеально подходит класс Туринг, т.е. для туризма и походов, велосы этого класа отличаются более жесткой и ударостойкой рамой, а так же более износостойким навесным оборудованием, но бюджет таких велосов начинается от 700 макулатурных баксов!  а такого бюджета небыло :) поэтому пришлось цель натягивать на имеющийся бюджет 400$   а это маунтинбайк класса хардтрейл/кросскантри с дисковыми тормазами, т.к. обычные вибрейки может загидать грязью за городом/в лесу... Остается вопрос где брать    

Вот дилема вакурат на подумать, т.к. если поехать в магаз, в тот же Триал или Манарагу, есть как плюсы так и минусы. Например, кол-во брендов невелико, цены высоки и не с чем сравнить одного класса, но зато есть самая важная вещь - это возможность сесть, проехаться и взять по наитию! :) Но мы легких путей не ищем поэтому, я залез как обычно в инет в поисках лучшей цены, просмотрел кучу сайтов, но в итоге остановился на четырех:

1. http://www.velosklad.ru 

2. http://www.velomir.ru 

3. http://www.velosite.ru 

4. http://www.velostrana.ru

По брендам, здесь можете шибко не замарачиваться, сначала выбирайте велос коротый вам приглянулся исходя из бюджета, потом вникните в историю бренда, скорее всего там будет много похвалы и бла-бла-бла  главное, по возможности, узнайте имеет ли завод сертификат качества ISO серии 9000, это как правило гарантирует качественный уровень производства. Благодаря ограниченному бюджету :) я сразу откатал губу от Cube, Cannondale и Dahon  спустился на землю  и сузил свой выбор на 5 сбалансированных брендах:

1.  Haro - вел Flightline Sport (11 900руб.), вещЧь, но они к тому времени закончились  

2.  Giant - вел Sierra Disc (12 000руб.), добротный вел, но дизайн не прокатил

3.  Felt - вел Q220 (10 900руб.), навески хуже чем у Haro и Giant, но зато дизайн гуд , но опять же рама была 13.5", а нужна была 16-18".

4.  Merida - вел MATTS 40-MD (13 800 руб.), к сожалению выбивался из бюджета  

5.  Jamis - вел Trail X 2 (10 800руб.), отлично сбалансированный вел. 

В конечном счете, все решил вариант с  Jamis Trail X 2, т.к. до этого Таня сама странствовала до триала, когда там еще он был, но цена в триале была на 2 000 дороже чем в Москве, поэтому решили заказать через инет на велосайте (http://www.velosite.ru). Оформить заказ на сайте легко, тебе позже перезвонят и сообщат есть нет в наличии, и вышлют счет на оплату. Я оплачивал через Сбербанк, через 3 дня к ним дошел платеж, еще дней через 5, мне позвонили с Жилдорэкспедиции попросили приехать за велом, эхх знали бы вы в каких пикулях находится склад...

Но с горем пополам нашли, эт недалеко от 4-ой овощебазы, причем по пути наткнулись на "черный рынок"  - бабки торгуют там жестко просроченными продуктами, например, сервелат там можно взять за 30 руб./палка, консервы по 10руб, вот такой дешевый "продуктовый р ЯД" . 

Доставка вела обошлась в 880руб. из досадной мелочи, только катафот один отвалился, но в принципе эт мелочь. Сам вел собирать две минуты было, т.к. у него только переднее колесо требовалось прикрепить, и хоть говорят что надо весь вел "перетрясти" и протянуть, на самом деле у этого вела все было протянуто как надо и "забегал" он весьма шустро  

Вот фотки подопытного: 

и самое главное незабудьте занести номер на велобурге :)

если кому-то доп. инфа пишите в личку, чем смогу помгу...